Среда, 11 Декабрь 2013 11:20

Маркувальні машини, які встановлюються на шасі автомобілів

Маркувальні машини, які встановлюються на шасі автомобілів

Широке розповсюдження в Україні і країнах СНД набули розмічувальні машини даного класу. Ці машини не мають власного шасі і призначені для встановлення на шасі автомобілів (ГАЗ, BAW, Hundai та інші). Конструкція машин передбачає розміщення до трьох пар форсунок для нанесення фарби, пластику або склокульок, підключення ручних розпилювачів для фарби і склокульок. Форсунки розташовуються на підйомній каретці. Підйом, опускання (притиснення) каретки виконується за допомогою пнемо- або гідроприводу. Кінематична схема каретки дозволяє забезпечувати постійність ширини лінії при русі по нерівностях.
Варіанти розміщення каретки можуть бути наступними:
– бічне розташування – каретка розташована з лівого боку автомобіля, в середній частині кузова; у транспортному положенні каретка складається в кузов; у робочому положенні бічний борт відкривається, каретка опускається до контакту колеса з дорогою і фіксується;
– заднє розташування – каретка стаціонарно встановлена позаду заднього колеса під кузовом; у транспортному положенні колесо піднімається і фіксується у верхньому положенні, форсунки знімаються з каретки і фіксуються в кузові автомо-біля; у робочому положенні колесо опускається; для опускання і піднімання колеса використовується пневмо- або гідропривод;
– додаткова каретка – у кожному з варіантів можлива установка додаткової каретки, яка розташовується, зазвичай, справа, дозволяє виконувати крайову розмітку, рухаючись по ходу руху; використовуючи додаткову каретку в парі з висувним кронштейном можна проводити одночасно розмітку ліній справа і ліворуч, на відстані до 3,75 м (крайову і розділову лінію) або виконувати одночасно розмітку і попередню розмітку.
Привід устаткування фарбування може здійснюватися від автономного двигуна або від штатного двигуна автомобіля (через коробку відбору потужності).
Взаємодія оператора і водія відбувається за допомогою переговорного пристрою. У оператора – мікрофон і навушники, у водія – гучний зв'язок (мікрофон, динамік); в кабіні водія встановлюється додатковий цифровий спідометр.
Машини цієї групи, що випускаються в даний час, обладнуються блоками керування і відеосистемами контролю.
Швидкість руху розмічувальної машини при нанесенні розмітки вибирається водієм виходячи з конкретних умов (стан дороги, транспортна завантаженість тощо). За сприятливих дорожніх умов можна проводити розмітку зі швидкістю до 15-17 км/год. Рух з вищою швидкістю може негативно позначатися на рівності і якості лінії. Максимальна продуктивність устаткування – 26 л/хв (фарби).
Областю застосування машин цієї групи є нанесення дорожньої розмітки на міських і сільськогосподарських дорогах, а також на автомагістралях і в аеропортах.
Прикладами машин цієї групи можуть слугувати  розмічувальна машина Вин-нер А622 (ООО “Тау-С”, Росія); розмічувальна машина СДТ-220У, СДТ-230 (ТП) (ООО “САГА-С”, Росія); “Шмель-1”, “Шмель-11А” (УПП “СТиМ”, Білорусь); РДТ-220 (“Коминвест-АКМТ”, Росія) та інші.